Обсуждение статьи:
зима, нарушитель, суд

страницы: 1 2 3   >>

1  m0Ray мудак	20.01.2014 14:46
Гонять-то чего должно быть жалко? Вот заводить – да...
+0

2  Flora свой человек	20.01.2014 14:52
ага, аж целый день холодной зимы. на 5 февраля уже -10 висит
+0

3  SaAnVi tzar	20.01.2014 14:57
> Гонять-то чего должно быть жалко? Ну агрегаты же всё равно все не отойдут, разве что за час езды, но столько по городу где взять... > аж целый день холодной зимы Относительный дубарь с переменным успехом начинается уже с после-послезавтра, и докуда это всё продлится ХЗ.
+0

4  А.Д-С свой человек	21.01.2014 12:55
> не понимает формат TIFF. Хм. Полгода назад ставил на Минт одну программку для распечатки фотографий — VAP — и обнаружил, что она тоже не понимает TIFF. И правда проклятый формат. Зато в копи-центре радостно печатают через мастер Windows в режиме "подогнать под страницу" и отчаянно тупят, когда попросишь распечатать в заданном dpi.
+0

5  SaAnVi tzar	21.01.2014 13:07
Есть мнение, что битность (16 на канал) была не понята. Но всё одно, после JPEG по совместимости второй - TIFF. Не в PSD же и RAW предъявлять - 99%, что понято не будет.
+0

6  А.Д-С свой человек	21.01.2014 17:13
А чем плох PNG?
+0

7  m0Ray мудак	21.01.2014 18:31
PNG очень много весит при сжатии без потерь. У TIFF стандартное сжатие, конечно, тоже без потерь, но это ж как надо головой удариться, чтоб фотографии алгоритмом LZW жать?
+0

8  SaAnVi tzar	22.01.2014 06:18
PNG против TIFF по совместимости никак... 1996 год против 1986.
+0

9  CTPAHHuK свой человек	22.01.2014 08:30
Велодорожки крытые и с подогревом? ;)
+0

10  SaAnVi tzar	22.01.2014 12:18
Да, а провести их над дорогами вторым этажом. :)
+0

11  ZlydenGL знаток	22.01.2014 12:59
> Велодорожек. Это в городе, где 11 месяцев в году малопригодная для езды на велосипеде погода. И опять внесу 5 копеек :) На самом деле идея ОЧЕНЬ здравая по целому ряду причин: 1. Все-таки велосипед - самое экологически чистое транспортное средство, к тому же активно работающее на здоровье седока. 2. Современные покрышки позволяют ездить на велике хоть по гололеду - есть и шипованные шины, и "обычные" "липучки" :) Да, из-за особенностей погоды шанс упасть все равно выше, с этим никто не спорит, но и совковый штамп "пришла зима - велик убираем" уже можно вовсю отправлять на свалку истории :) 3. Велоодежда сейчас есть опять же на самые разные погодные условия - хоть в заснеженных Альпах катайся, -40 с ней вообще не проблема, если конечно человек именно на велосипеде едет (т.е. как минимум работают ноги и напряжены руки). Подводя итог - если инициатива велодорожек будет поддержана на должном уровне, причем в том числе уровне реализации, то это некислая такая положительная плюшка для всех живущих в городе. Но если их будут штамповать по схеме "а-ля Собянин в Нерезиновой" (отрезая куски тротуара или даже ПЧ, без инфраструктуры стояночного хранения и т.п.) - идея вылетит в трубу.
+0

12  SaAnVi tzar	22.01.2014 13:14
> транспортное средство, к тому же активно работающее на здоровье Только когда едешь в чистом поле. А когда по автодороге? > Современные покрышки позволяют ездить на велике хоть по гололеду Современные спортивные товары позволяют сплавляться по речным порогам неэпических категорий, залезать на эльбрусы, кидаться с гор на парапланах, лазить по пещерам чёрт знает каких глубин. Велосипед как реальная конкуренция обычному транспорту используется только в странах, где это климатически оправдано. > Но если их будут штамповать по схеме "а-ля Собянин в Нерезиновой" Не знаю, чего там Собянин с Нерезиновой, у нас эти дорожки выделять просто негде - в особенности по центру, про который изначально речь и шла... Самый шик у нас - четырёхполосная дорога по две полосы на направление. Правая полоса всегда заставлена - вот и выделяй.
+0

13  m0Ray мудак	22.01.2014 14:07
Так скажу... Я бы инициативу поддержал. Сам велосипедист. А ещё приведу цитатку (автор неизвестен): --- Велосипедист — бедствие для экономики. Он не покупает автомобиля и не берет под него кредит. Не покупает бензин. Не пользуется услугами ремонтных мастерских. Не страхует «гражданскую ответственность». Не пользуется платными стоянками. Не страдает от ожирения. Да он еще и здоров, черт возьми! Здоровые люди не нужны для экономики. Они не покупают лекарства. Они не ходят к частным врачам. Они не увеличивают ВВП.
+0

14  ZlydenGL знаток	22.01.2014 14:58
> А когда по автодороге? Так в исходном же сообщении речь о выделенных велодорожках, а не обычной автодороге? :) Но вообще и в условиях городов велосипед - штука мощная и универсальная. Что в Китае, что в Нью-Йорке, и даже в Канаде! Я уж не говорю про ту же Норвегию, Финляндию и т.д. :) > Велосипед как реальная конкуренция обычному транспорту используется только в странах, где это климатически оправдано. Во-первых, см. выше, во-вторых, откуда по-твоему взялась одежка для занятий велоспортом при -40 и сильном ветре? :) > у нас эти дорожки выделять просто негде Вот и Собянин в Нерезиновой выделил там, где просто негде... Зато пиар-шуму было - мама не горюй! > ещё приведу цитатку Вещь цитатка :) Но шутки шутками, а аналог ОСАГО (или какой-нибудь СВГО) я думаю все-таки введен будет, причем я совсем-совсем не только про Роиссю гуторю. Может быть в неявной форме, правда...
+0

15  SaAnVi tzar	22.01.2014 15:47
> Велосипедист — бедствие для экономики. В тех местах, где климат нормальный - может быть. Морозить жопу здесь может только... Упоротый спортсмен. :) > речь о выделенных велодорожках, а не обычной автодороге? А "выделенные велодорожки" - они не на автодороге выделяются? :)))
+0

16  ZlydenGL знаток	22.01.2014 15:50
> розить жопу В той одежке даже в -50 у тебя на велосипеде будет только одна проблема - как бы не вспотеть :) > А "выделенные велодорожки" - они не на автодороге выделяются? :))) Вообще ни в одном глазу! Например в Великобритании (как минимум в Лондоне и его пригородах) это чаще всего ПРИМЫКАЮЩАЯ к ПЧ полоса, но с самой ПЧ зачастую не имеющая ничего общего. И это только примыкающие к магистралям - через парковые зоны, к примеру, прокладываются вообще дорожки "только для вело и мото", там даже на роликах кататься низзя :)
+0

17  SaAnVi tzar	22.01.2014 16:17
> будет только одна проблема - как бы не вспотеть Лицо остаётся. Его только в балаклаву, но это те ещё ощущения. В общем - чистый мазохизм. > чаще всего ПРИМЫКАЮЩАЯ к ПЧ полоса Которую выхлопы обходят стороной? Качусь, как чёрт - всегда в бензиновом дурмане А ночью снятся романтические сны... ©
+0

18  ZlydenGL знаток	22.01.2014 16:26
> Лицо остаётся Неа, высокий воротник + специальные очки спасут отца русской демократии :) > Которую выхлопы обходят стороной? Выхлопы нет, но ровно ту же дозу ты получаешь и при пешей прогулке, и при поездке на авто. Да, в последнем случае ты дышишь ими ВРОДЕ КАК меньше... Но главная-то фишка - это мышечный тонус! Разминку, которую ты получишь на велике при регулярном использовании, не всякой тренажеркой заменить можно.
+0

19  SaAnVi tzar	22.01.2014 16:38
> высокий воротник + специальные очки спасут Ага. А потом, употелый, заезжаешь на работу - где, конечно, есть душ и возможность переодеться. И уходя с работы так же надеваешь всякие костюмы, очки, воротники и прочее. > ровно ту же дозу ты получаешь и при пешей прогулке, и при поездке на авто При физической нагрузке дышишь чаще = дерьма потребляешь больше. А в авто я вообще с закрытой заслонкой езжу по городу, периодически открывая, если есть возможность. Пешим ходом тоже по центру стараюсь не ходить, давно уже ощущения не те...
+0

20  ZlydenGL знаток	22.01.2014 16:48
> употелый Ну далеко не всегда употелый... При правильном подборе одежды никакого душа не потребуется, особенно если ты спокойно ехал, а не в гонках на скорость участвовал :) > уходя с работы так же надеваешь всякие костюмы, очки, воротники и прочее. Например там, где я сейчас работаю, некоторые люди так и делают - на работу приходят в джинсах и кедах, переодеваются в офисные костюмы, а в конце рабочего дня делают обратную процедуру. Проблем никаких не испытывают :) > в авто я вообще с закрытой заслонкой езжу по городу, периодически открывая, если есть возможность. Закрытая заслонка означает, что вся та взвесь, что уже была в машине (влетела при прогреве, при открытых окнах и т.д.) спокойно себе циркулирует по салону - ты же вентиляторы обдува не выключаешь? Когда открываешь заслонку - пополняешь "запасы" этого "добра", которые опять же искусственно поддерживаются в парящем состоянии... Именно поэтому я выше и писал ВРОДЕ КАК :)
+0

21  SaAnVi tzar	22.01.2014 17:21
> При правильном подборе одежды Тогда простой вопрос: почему большинство людей до сих пор на велосипеды не пересело? Можно конкретно у нас в Красноярске. А можно и в Москве - без разницы. > Закрытая заслонка означает Машину можно хорошо проветрить ещё до прогрева - это несложно.
+0

22  forum гость	22.01.2014 17:47
Вишь Саанви и у тебя обсуждение с профессиональным катанием ваты. ))) Мне это напоминает случаи когда порыв трубы там зимой и народ начинает орать "так! шо за фигня! где мои налоги! почему до сих пор ВСЕ трубопроводы в городе не чинены"! Подумать а как это "все починить" никто не догадывается.
+0

23  ZlydenGL знаток	22.01.2014 18:12
> чему большинство людей до сих пор на велосипеды не пересело? Потому что застряли в каменном веке и нет инфраструктуры. Представь себе, ты велосипедист. Дома, понятное дело, есть место для велика, а на работе к примеру где его ставить? Специальных мест (с копеечной себестоимостью, кстати), хорошо если пара-тройка на немаленький город. Но это если ты добрался. А ведь еще надо доехать! А где ехать? По обочине/краю правого ряда? Как в массе "любят" "рассейские" водилы велосипедистов, надеюсь, рассказывать не надо (хотя не спорю, есть сознательные водилы, и я даже себя, любимого, с гордостью причисляю к этим людям с большой буквы, но мало, блин, нас...). По тротуару? Нервов не хватит объезжать всех "яжемам" с "этожеребенок"ами в "этожеколяска"х. Не говоря уже про "ездють тут всякие" бабусь. В результате полезное для тела дело превращается в пытку для нервов. Потому и не особо популярен этот вид транспорта. > Машину можно хорошо проветрить Можно, но от "прелестей" дороги при открытой хотя бы недолго заслонки ты не застрахован совершенно. А в закрытом объеме любая вредная взвесь становится опасной вдвойне, к сожалению.
+0

24  CTPAHHuK свой человек	22.01.2014 18:13
> у нас эти дорожки выделять просто негде - в особенности по центру, про который изначально речь и шла Даешь подземные велодорожки, вместа метрА!! :) Где-то совсем недавно видел европейский проект прозрачных крытых велодорожек над проезжей частью...
+0

25  SaAnVi tzar	22.01.2014 18:34
> Потому что застряли в каменном веке и нет инфраструктуры. Нет, всё проще. Потому что в наших климатических условиях круглый год на велосипеде - это экстремально. А ещё далеко не каждому это в принципе понравится, даже и летом, даже и в нормальную погоду. И не каждый по медицинским показателям сможет. Сделай ты хоть сто велосипедных инфраструктур - большинство будет ездить автобусами и автомобилями. Да даже ходить больше будут. Я из пяти лет работы на последнем месте ходил на работу пешком даже зимой (порядка 10км в одну сторону). И выдержал только одно лето на велосипеде (понятное дело, реально недели три, ибо в остальное время погода была полное говно, а приезжать в виде домовёнка Кузи не хотелось ни на работу, ни домой). > полезное для тела дело превращается в пытку для нервов Никаких нервов. Просто в повседневной жизни (в нашем климате) это неудобно.
+0

26  Генрих_Лиговский tramvision.ru	23.01.2014 01:50
Насчет TIFF'а... Наверное, боятся накосячить. Формат все-таки полиграфический, часто в CMYKe, с разными разрешениями, линиатурой растра, слоями и т.д. А так как в небольших печатнях стоит тупо коробка с двумя кноками (ОК, с тремя), то и специалистов соответственно нет.
+0

27  m0Ray мудак	23.01.2014 02:44
Ни фига это не экстремально. Если б я шипованную резину к велику купил – я б и сейчас ездил. Главное – правильно подобрать одежду и темп езды – приезжаешь сухой и не замучанный. Это при нынешних технологиях абсолютно никакой проблемы не составляет. Причина действительно в отсутствии инфраструктуры, прежде всего – парковок. Хрен бы с ними с дорожками, уже привыкли уворачиваться от водятлов на дорогах и объезжать колдобины. А вот бывает когда приезжаешь к заказчику, а там не просто некуда велик пристегнуть, там на воротах написано «вход с велосипедами строго воспрещён, штраф 1500р»... Собственно, обыватели думают примерно так же. «Нафига мне велосипед, если его всё равно ставить некуда там, куда я приеду?»
+0

28  SaAnVi tzar	23.01.2014 06:06
> Наверное, боятся накосячить. Одно время относил TIFF'ы (в другую контору, правда) - усё Ок было. Даже не думал про такую ситуацию.
+0

29  forum гость	23.01.2014 07:44
> Нафига мне велосипед, если его всё равно ставить некуда Я все думал чего люди из крска до москвы на самокатах не ездят. Удобно же, да и здоровья целый вагон. А дело то в парковках.
+5

30  m0Ray мудак	23.01.2014 10:51
Как обычно, выворачиваете и передёргиваете. Длительные поездки – это спорт, удел увлечённых, а прокатиться десять километров с утречка – обычная утренняя зарядка, пользительная каждому здоровому человеку (да и некоторым больным не помешала бы).
+0

страницы: 1 2 3   >>

↑ к началу комментариев    ↑↑ к началу страницы

Вы не зарегистрированы. Зарегистрируйтесь или войдите в систему, чтобы не набирать каждый раз проверочный код (и иметь другие приятные функции на сайте). Действует суточный лимит анонимных комментариев для защиты от троллей, школоло-хакеров и спам-ботов. На текущий момент осталось комментариев: 10.

Добавить комментарий

Фулюганствовать не надо: соблюдайте правила приличия. Я не люблю комментариев не по делу типа "Оццтой!" и им подобных. Если хотите что-то покритиковать или поучить кого-то жизни - делайте это с чувством, с толком и с расстановкой.