Светодиодные лампы в авто и почему всё с ними странно

опубликовано: 22.03.2026 <весь блог>

Не могу понять одну хрень с автомобильными светодиодными лампами H4. Многие советуют установить их - мол, светят лучше и экономия. Экономия? Вы характеристики-то смотрели? Галогенка H4 - 60Вт. Светодиодная H4 - 60Вт (есть и больше). В каком месте, мать вашу, экономия? Причём, мне даже "автоэлектрики" такое говорят. Будто мозг у людей как-то странно атрофировался, и они простые истины даже по своей сфере понять уже не в состоянии. Сказали, что экономия - значит, экономия!

Да, светят лучше, потому что "светодиодные" 60Вт надо умножить на 5, и получим 300Вт "обычных". Только нахрена мне такой свет? Да я за городом даже в ночь на ближнем езжу, прекрасно всё видно и с галогенками. Может это я такой уникальный, но мне не нужен более яркий свет! Логично, нужно меньшее потребление.

Зачем? Начнём, хотя бы, с того, что генератору меньше напрягаться. Хотя и это не так важно, как ток по проводам. На заре автомобилестроения безвестному злому гению пришло в голову использовать аккумулятор на 12В. После чего на одну долбаную фару идёт ток в 5 ампер, и провода с разъёмами банально "текут". Если поставить нормальные провода (и разъёмы, как на электростанциях) - будет нормально, но даже во вроде бы надёжных японках в основном используется сечение "многожилки" в районе 1мм2. Этого хватает, но на грани. Годами напрягающиеся провода, разъёмы и контакты деградируют, в результате имеем проблему, которая у многих вылазит.

И как мне помогут светодиодные? У них ещё, сука, маленький вентилятор есть! -100500 к надёжности и карме. И проблемы с юстировкой из-за форм светодиодов и характера их свечения (в разных лампах решаются по-разному, с переменным успехом, но любая галогенка за 150 рублей таких проблем не имеет).

На самом деле, на рынке есть светодиодки с потреблением в районе 20Вт. Мощность норм, но сомнительного производителя и с такими же отзывами, плюс неправильно светят (я уже попробовал :). В небеса куда-то. Ко всему, ещё и не имеют нормального драйвера - а значит, быстро сдохнут, потому что напряжение в бортовой сети не блещет стабильностью, а у меня ещё и может повышаться почти до 16В (долго объяснять, но это заводская тема, просто поверьте). Лампы с нормальными драйверами - сразу 60Вт и выше. Вот и где логика? Вообще отдыхает, проще (и во много раз дешевле) ездить с галогенками. Да, меняешь часто, но хоть занедорого и без проблем с юстировкой. Ха, юстировка! Не так давно, заезжал к "электрику". Сука, он не знает слово "юстировка" и не мог понять, что я от него хочу!!! Человек моего возраста!!! Остановите Землю.

комментариев: 18

просмотров: 244	глас народа: +13 / -0	зачёт незачёт голос будет учтён в рейтинге
поделиться:
▶ Понравилось? Поддержи! ◀

◀ предыдущая запись
Когда меня не станет

следующая запись ▶
Левша, цифросервисы, Telegram

3 Кто сказал юстировка? гость	22.03.2026 10:55
Я вот в своем телескопе ТАЛ, он же Алькор, 2002г, новосибирского НПЗ, вообще ни разу не юстировал главное зеркало. А вот светофильтры у них взрываапасные - трескаются под лучами солнца. А вы говорите фары не те. Я чуть было зрение не потерял.
+0

4 R666 на выезде гость	22.03.2026 11:27
Вот не очень понятно: и что все уперлась в один параметр? Мощность, конечно один из важных моментов. А ничего, что свет этих ламп "мертвый"? В спектр излучения этих ламп две линии: голубая (накачка) и жёлтая (люминофор). Остального там практически нет. Так что цвета окружения искажаются. При бешеной яркости сильнее утомляются глаза, тем более в сумерках. Особенно если встречный водятел прёт с дальним. Дома под такой лампой хорошо читать. Ну или шиковать бутерброды. Заниматься ремонтами электроники (где надо видеть маркировку) или калибровать струйный принтер - затея гиблая.
+1

5 Кот ДаВинчи свой человек	22.03.2026 12:00
Я тестил, качество света больше зависит от рефлектора, чем от самой лампы. Это особенность любой рефлекторной оптики - если у тебя ведро с отсеками под H7 и H1, то любая более-менее годная лампочка даже с 3 плоскостями свечения будет работать плюс-минус как надо. А все эти совмещенные ради экономии фары под H4 и им подобные все равно или дальним или ближним будут светить не так и не туда. Они же рассчитаны под два практически точечных источника света, да еще и с минимальным смещением друг от друга, а не светодиодные плашки.
+2

6 SaAnVi tzar	22.03.2026 18:52
> А ничего, что свет этих ламп "мертвый"? Есть такое, та же галогенка (при всех своих недостатках) - всё же куда приятнее светит. Хотя это вопрос к изготовлению светодиодок. Можно нормально сделать, но [зачем, лень]. :)
+0

7 Кот ДаВинчи свой человек	23.03.2026 10:53
> А ничего, что свет этих ламп "мертвый"? Есть такое - вроде освещение мощное, перед тобой яркое пятно, а в реальности при движении не разобрать ни хрена, все детали сливаются в серый шум Я еще удивлялся, почему водители новомодных китайцев ездят как слепыши, но как-то не задумывался о причинах.
+1

8 SaAnVi tzar	23.03.2026 11:49
Так там из спектра только несколько линий, создаётся впечатление, что свет белый, а на самом деле там как на монике - RGB, но с отражённым от объектов светом это так не работает. :)
+1

9 Кот ДаВинчи свой человек	23.03.2026 12:37
Ну да, ощущение возникает, как будто у тебя цветное зрение пропало. Причем на фотках-то показывают все классно, красиво - но мыльница она ж тебе и цветокоррекцию сделает, и освещенность подправит, в кадре получается совсем не то что видит глаз.
+1

10 R666 свой человек	23.03.2026 23:24
>..там как на монике - RGB.. Вот именно! Дело в том, что там нет не "Эр", ни "Же". Белый светодиод имеет кристалл, светящийся примерно в фиолетовой области и его покрытие, светящееся при возбуждении (от кристалла) желтым. Больше в этом спектре ничего нет. Отсюда и резкий, слепящий свет, и искажения цветов и прочие прелести (из-за не точечного излучателя, как было отмечено выше). Сейчас здесь (в Приграничьи) вечером приходится пользоваться приглушенным светом - синим. Проще всего это сделать матрицей 3х3 из синих светодиодов. Так вот: под ними много интересного обнаруживается: бумага "Светокопия" светится ярко-голубым светом, белые светодиоды на ленте полыхают ярко-желтым, батарейки с синими корпусами видятся зелеными.. На работе мне сдарили светодиодную лампочку для настольной лампы, так пришлось ее втихаря заменить на простую. Иначе чтение номиналов в цветовой кодировке превращается в глазковыколупывательный квест. Самое забавное - контрольная "елка", которую выдает струйный принтер под "белым" светодиодным светом видна только частично. Видны только черный(Bk), красный(M) и синий(C). Желтые(Y) линии можно увидеть только под синим светом и тогда они видны черными(!). Так что экономия на фарах -явно ни к чему. Себе дороже.
+7

11 Садисто свой человек	24.03.2026 05:56
Чтот совсем всратая лампа... У меня стоит светодиодная лампа в доме "теплый" свет, и такой жести я не наблюдаю. От ламп накаливания искажения поболя были.
+0

12 SaAnVi tzar	24.03.2026 06:14
Которые домашние те более менее. Хотя тоже жесть встречается, если прошляпить.
+0

13 Садисто свой человек	24.03.2026 08:15
Там больше мерцающая жесть бывает иногда. Хотя сейчас даже самый галимый китай не мерцает настолько жестко.)
+0

14 Кот ДаВинчи свой человек	24.03.2026 11:50
>Которые домашние те более менее А в наше гадюкино для уличного освещения закупили какие-то самые дешманские фонари, так мало того что зимой они обрастают сосульками размером с руку, так ночью еще и ощущение, что идешь в ч/б фильме :)
+1

15 R666 свой человек	25.03.2026 22:41
>..ночью еще и ощущение, что идешь в ч/б фильме.. Так и шо ви хотели? За рупь - да с музыкой?! >..ламп накаливания искажения поболя.. А вот и нетушки!.. Лампы накаливания (галогенки) светят равномерно (ессно, с некоторыми оговорками) во всем видимом спектре. Иначе их бы до сих пор не применяли бы в спектрометрах. У нас на работе спектрометры имеются (задолбался уже эти лампочки менять). Дело в том, что в них при выборе области ближе к синей части спектра лампу загоняют в перекальный режим. Скрутить область после измерений в красную часть - макитра у юзверей не срабатывает. Ну и приборы стоят сутками включенные. Так что лампа кончается за неделю - две. Хорошо что лампы там недефицитные. Другой пример: зарделось старому дурню поставить яркий светодиод в подсветку оптической шкалы в радиостанции Р-123. Тем более, что в индикации светодиоды прижились. А что? Модно, экономно, красиво. Поставил. Получил совершенно дикий результат. Смотреть на шкалу приходится строго из одной точки, иначе ничего не видно. При этом свет слишком резкий, слепит. Ужаснулся. Выкинул новомодную хреновину к Коврюжьей матери и вернул на место православную лампу накаливания. Как раньше было - новое не всегда лучшее. Тем более в военной технике.
+2

16 R666 свой человек	25.03.2026 22:52
>..освещение мощное, перед тобой яркое пятно.. Кстати-кстати.. именно по этой причине ни на одном самолете посадочные фары никогда на полосу (сиречь под колеса) не светят. :-)
+0

17 Садисто свой человек	26.03.2026 08:29
>Лампы накаливания (галогенки) Я НЕ про галогенки) Обычные про.)
+0

18 R666 свой человек	26.03.2026 23:37
>..Обычные про.. "Ну, если разобраться.."© - галогенная лампа отличается от обычной не очень сильно. То есть такая же накаливаемая нить. Да, но в более глубоком вакууме и с добавлением всяких присадок. Если не вникать в высокие материи, то весь этот компот дает возможность повысить температуру нагреваемого тела и расположить его сегменты достаточно близко для получения плоскостного излучателя. При этом спектр становится более равномерным и смещается из красной области в голубую. Галогенные и инертные присадки регенерируют нить, что позволяет продлить срок службы. Обычные лампы (в кинопередвижках и диапроекторах) тоже допускают такой трюк, но ценой сокращения времени горения. В проекторе "Украина" срок службы лампы исчислялся десятками часов. Кстати, на самолетах выдвижные посадочные лампы-фары изначально были тоже обычными перекальными и лишь относительно недавно стали галогенными.
+1

↑ к началу комментариев ↑↑ к началу страницы

Вы не зарегистрированы. Зарегистрируйтесь или войдите в систему, чтобы не набирать каждый раз проверочный код (и иметь другие приятные функции на сайте). Действует суточный лимит анонимных комментариев для защиты от троллей, школоло-хакеров и спам-ботов. На текущий момент осталось комментариев: 10.

Добавить комментарий

Фулюганствовать не надо: соблюдайте правила приличия. Я не люблю комментариев не по делу типа "Оццтой!" и им подобных. Если хотите что-то покритиковать или поучить кого-то жизни - делайте это с чувством, с толком и с расстановкой.

Светодиодные лампы в авто и почему всё с ними странно

Комментарии

Добавить комментарий