Вода в багажнике

опубликовано: 04.11.2017 <весь блог>

Всё порывался написать про свою историю "починки авто от воды в багажнике", и всё откладывал. История продолжалась долго, перемежаясь периодами забвения, обрастая новыми подробностями... Однако, на данный момент всё же подошла к какому-то, пускай и не очень логическому, концу. Спойлер: настоящего хэппи-енда в истории не будет.

Первым позорным автосервисом упомяну Autograff, что на Калинина. Всё в нём выглядит круто и презентабельно. Даже сайт есть неплохой (хотя и не сказать, чтобы прямо хороший). Выбежали мастера, сказали - сделаем за 1500. Подумал, решил - почему бы и нет? Откуда мне было тогда знать, что поиск дырок в кузове, через которые затекает вода - миссия для "автомастеров" всех мастей фактически невыполнимая? Равно как откуда было знать, что я сразу напорюсь на людей, которые без стыда и совести берутся за то, чего в принципе не умеют.

В прайсе на услуги только 800 рублей - снятие заднего бампера. В принципе, обычная цена для таких "распиаренных" сервисов. Хотя, если вдуматься, это откручивание нескольких болтов. Ну там, снятие пластмассовых порожков с частью внутренней обшивки. Занимает, при прямых руках, минут десять. И - 800 рублей. Какое тут, нахер, ИТ, какие компьютеры-виндавсы? Вот, на кого надо было учиться.

Супер-мастер в Autograff'е замазал герметиком левый клапан компенсации давления при закрытии дверей, одну унылую дырочку в кузове возле фонаря и область возле лючка бензобака. Вечером пошёл очередной дождь и я снова обнаружил в багажнике воду. В Autograff позвонил, там проблеяли - "подъезжайте, чо уж теперь". Но тут в мою душу закралось сомнение. Если люди вот так, с ходу, не смогли вообще нихрена - стоит ли гонять лысого и дальше?

прогнивший клапан и дырка

Заехал в сервис, где обычно меняю масло и чиню ходовую. Кузовщиной там не занимаются, но вняли моим мольбам и решили посмотреть. По итогу, это была самая результативная часть из всего приключения, состоящая из трёх последовательных поездок. В первую обнаружили прогнивший клапан - тот самый, что в "Автографе" супер-мастер обмазал герметиком, при этом не заметив разошедшегося шва внизу (отлично видно даже на этой смазанной фотке, пониже и чуть левее центра). Обмазать герметиком всё, кроме дыры размером в полтора сантиметра - несомненный талант! При езде вода отлично заливалась в клапан, через отверстие внутри переливаясь дальше, в салон (и, соответственно, багажник). И не только вода - грязь тоже. В общем, мои подозрения о профпригодности мастера "Автографа" оказались на 146% верны. Эталонный слепой рукожоп - по-другому и не скажешь. Хотя производил впечатление вполне вменяемого хомосапиенса.

Но и после ремонта дырки на шве, вода продолжала прибывать, в т.ч. и когда авто было на стоянке. Во второй визит нашлись дырки в районе фонарей (у Mazda Demio это, к слову сказать, настоящая болезнь - я потом нашёл кучу видосов на эту тему). Крепление фонарей у этой модели будто спроектировано так, чтобы через него всё заливалось. Загерметили и это дело.

Третий визит не был связан непосредственно с водой в багажнике: искали, отчего вода под ногами водителя и пассажира за ним. Нашли: это были забившиеся дренажные отверстия в порогах. На кой чёрт проектировщики автомобиля сделали так, что вода в пороги заливается отовсюду? При этом, скапливаясь в порогах при забитом дренаже, начинает поступать в салон, а не наружу - "аварийные" дырки в порогах сделаны именно со стороны салона. Полное рукалицо... А ведь это Япония, причём Япония неплохая - ещё "того" качества.

Дождей стало поменьше и вроде бы вода больше не появлялась. Однако, в сентябре Красноярск начало хорошо заливать, и я снова обнаружил озерцо в багажнике. На этот раз было доподлинно установлено, что вода проникает при неподвижной машине. В предыдущем сервисе мягко намекнули, что более не хотят заниматься данным вопросом, и я разыскал другой сервис - "по знакомым". Сервис конкретно занимался кузовными работами, люди сходу запросили 3000 и сутки работы. Мол, "всю жопу разберём и всё найдём". Я намекнул, что решаю вопрос три месяца, на что мне ответствовали не ссать и "если что - позвонишь". Подумал, решился. Хоть цена была уже и заоблачная, включился "азарт"...

В результате изысканий, был найден довольно хитрый путь воды в районе задней правой стойки, через дверной уплотнитель. Причём, вода со стойки затекала как в багажник, так и под пассажирские ноги, под обивку с шумоизоляцией. И даже под пассажирское сиденье. Также, были в очередной раз загермечены злополучные фонари и немного непонятностей по швам кузова (я не уверен, что там реально что-то травило - но, так понял, загерметили "для порядку"). Косяк с уплотнителем решили "оригинальным" способом: подтянули замки двери так, что закрывать её теперь приходится ногой с разбегу. Уж и не знаю, есть ли более другой способ; впрочем, этот явно помог, так что по этому поводу не жужжу - под обивкой стало сухо и по стойке теперь никакая вода не льётся.

Тем временем, снова кончились дожди и с недельку я проездил без всяких вод в салоне. Когда дожди начались, вод не было заметно, и я уже готовился праздновать победу. Однако, в ходе пристального слежения, обнаружилось НЕЧТО. А именно: если машина на стоянке под дождём - воды нет. Но если дождь кончился, и ты ПОЕХАЛ... В общем, вода при дожде всё равно травит (судя по всему, опять-таки в районе фонарей), накапливаясь в ложбинках кузова, выдавленных для жёсткости, которые у Demio скрыты за обшивкой-пластиком. Когда авто трогается с места и едет по горам-ухабам - вода из этих ложбинок выплёскивается в багажник. За один раз собирается минимум поллитра, вода весело плещется в углублении, где лежит "банан", и не высохнет оттуда никогда, если только не помочь. Три-пять литров воды в багажнике и плавающий под завязку "банан" - реальность, если постоянно не мониторить тему.

Когда я позвонил в "последний сервис" и обозначил проблему, от меня просто начали бегать. Гаситься, простым языком говоря. Не отвечать на звонки, SMS, вот это всё. Сие было довольно странным; я хотел всего лишь предложить сделать пару дренажных отверстий в кузове, поскольку перестал верить в то, что водные процедуры возможно прекратить. Тут уж не до жиру; если никто справиться не может - надо менять тактику и решать проблему другим способом.

Мне порекомендовали ещё один "кузовной сервис", сотрудник которого сразу отказался смотреть машину, ещё по телефону. Мол - а хрен его знает, где там вода травит - не будем браться, и всё тут. За это я тот сервис сразу зауважал, хоть и никогда к ним, конечно, не поеду ни по какому иному вопросу.

Немного подумав, приступил к решению проблемы самостоятельно. Изготовил специальную дренажную пробку в "банановом" углублении, вместо штатной непроницаемой (да, там два отверстия для дренажа - японцы, видимо, что-то подозревали ещё на заводе). Пробку сделал так, чтобы через неё в салон не засасывалась пыль снизу (ноу-хау, ёпта!). Пришлось изрядно подумать и попотеть, но решение было найдено и даже выглядит очень сносно. Отныне, если в багажник зальётся вода - она просто выльется вниз. Сурово - но работает. Конечно, "подмачивание" обивки багажника никто не отменял - шумоизоляция напитывает в себя воду. Но, в конечном счёте, всё оказывается в бассейне для "банана", выливаясь через мою супер-пробку. Так и буду ездить теперь.

комментариев: 7

просмотров: 519	глас народа: +13 / -0	+^зачёт ^{незачёт} голос будет учтён в рейтинге

▶ Понравилось? Поддержи! ◀

◀ предыдущая запись
дзен, дичь

следующая запись ▶
РКН, мультиметр, интеллект

5 R666 свой человек	14.03.2019 01:00
к 4: >..практически исчезли.. смотрим: 1: S41-466 Затвор дисковый поворотный Bray - 56 961,24 руб. (и это еще не самое лучшее, хотя такого добра где только нет)) 2: Зарплата слесаря по "затворной части" - около 15 000 руб. (а он те задвижки и ставит, и чистит, и рихтует-штопает) сравниваем, чешем маковку.. "..а не здесь ли собака зарыта?"..
+0

6 NETDTHC свой человек	01.03.2024 00:50
Вот тебе и Япония.. Причём "того" качества.. А уж то, что сейчас пошло - вообще ужас..
+0

7 R666 свой человек	01.03.2024 01:39
>..Вот тебе и Япония.. Ага! Так, вроде было? Д-р Браун: - здесь сгорела японская микросхема.. Марти: - но она не может, она же - ЯПОНСКАЯ!!!
+0

↑ к началу комментариев ↑↑ к началу страницы

Вы не зарегистрированы. Зарегистрируйтесь или войдите в систему, чтобы не набирать каждый раз проверочный код (и иметь другие приятные функции на сайте). Действует суточный лимит анонимных комментариев для защиты от троллей, школоло-хакеров и спам-ботов. На текущий момент осталось комментариев: 10.

Добавить комментарий

Фулюганствовать не надо: соблюдайте правила приличия. Я не люблю комментариев не по делу типа "Оццтой!" и им подобных. Если хотите что-то покритиковать или поучить кого-то жизни - делайте это с чувством, с толком и с расстановкой.

Вода в багажнике

Комментарии

Добавить комментарий