Обсуждение статьи:
опыт, утомлённые, землетрясение

страницы: <<   1 2 3 4 5 6 7 8 9   >>

31  Flid свой человек	21.05.2013 18:57
>И по тяжести эти ДТП, как правило, круче, чем у "зелёных". Дык отож. Энергия растёт с квадратом скорости, а вероятность фатальной ошибки вообще хрен знает как.
+0

32  ZlydenGL знаток	21.05.2013 20:15
Не туда смотрите, ребята! Грубо говоря, на дорогах с участием ТОЛЬКО "старичков" аварийность не просто меньше - она чуть ли не нулевая. Если же начинают рулить "подснежники" - то естественно, что бьют они не только себе подобных, но и "старичков". Естественно под "старичками" не подразуеваю тех, кто издревле водит под мухой - те тоже сами себе злобные Буратины. Простой пример - недавно наблюдал детинушку, который вальяжно развалившись на сиденье, рулил одной рукой, перемещаясь по обочине (что запрещено) на большой скорости, при этом у него на асфальте находился ТОЛЬКО левый ряд колес. "Старички" отлично знают, насколько это опасная ситуация - пробой колеса от забытого гвоздя, коварная ямка, и все! гроб даже доставлять никуда не надо. А детинушка не в курсе, он надеется на вУмную электронику "мозгов" АБС+ЕСП и КАСКО. Поэтому естественно, когда он свой гвоздь, ямку или что-то еще ловит - его банально раскручивает и может даже вынести на "рабочую" полосу, где он естественно соберет свой "урожай", в том числе и старичков. Я ведь не зря терпеть не могу т.н. "инвалидные коляски" - балуют они водятлов безумно, а ответственности не развивают. Но - рынок есть рынок...
+0

33  SaAnVi tzar	22.05.2013 06:53
> на дорогах с участием ТОЛЬКО "старичков" аварийность не просто меньше - она чуть ли не нулевая Да уж конечно.
+0

34  ZlydenGL знаток	22.05.2013 13:13
Именно так! Просто потому, что "старички" учились управлению ТС (и ответственности за это управление) на Москвичах, Жигулях, Запорожцах... Т.е. как раз на тех автомобилях, где ВСЕ зависит от водителя. И уж поверь мне, ни один "старичок" ни в жисть не поедет по принципу "один борт на одном покрытии, другой борт на другом, коренным образом отличающемся, покрытии", держа руль ОДНОЙ рукой вне зависимости от напичканности электроникой - просто потому, что старички прекрасно знают, к чему такое раздолбайство может привести. И не говори мне, что ты СОВСЕМ не понимаешь, о чем я :) Наверняка уже составил себе "ранг" дорог, по которым можно ехать на относительном расслабоне, и тех, где надо все время коситься в боковые зеркала в поисках очередного "синусоидника - увеличителя энтропии". Именно потому, что по дорогам первого типа перемещаться безопасней в целом - а на втором типе нужно все время быть готовым к худшему. Немного уточню - под "старичками" я понимаю не только поколение "отечественного автопрома", но и тот "молодняк", который даже на "нафаршированной" тачке все равно потратил немало времени на теоретические и практические занятия по тому же контраварийному вождению. Таких, к чести нового поколения, тоже немало... Жаль только, что нельзя сказать, что их довольно много.
+0

35  А.Д-С свой человек	22.05.2013 14:07
Эх, Анатолий... Купил машину — и пропал человек. Автобусы ему мешают, видите ли. А теперь ещё и "безмашинные" не могите вякать про заставленность дворов. А ничего, что дворы и газоны в них вообще не для машин предназначены? А ничего, что из-за заставленности дворов не только проехать, а тупо пройти пешком становится затруднительно? Да, меня как безмашинного напрягает, что к моему парадному не могут проехать не только грузчики с мебелью (за что приходится доплачивать по полштуки каждый раз), но и скорая помощь. Да, мне не нравится, что я регулярно не могу выйти из двора, не обтерев курткой чью-то повозку. Что, из-за невозможности (зачастую — тупо нежелания) некоторых пользоваться общественным транспортом всем остальным теперь на волю и в пампасы?
+7

36  Marsel свой человек	22.05.2013 14:13
35-й каммент плюсую.
+0

37  ZlydenGL знаток	22.05.2013 14:15
> дворы и газоны в них вообще не для машин предназначены Насчет газонов согласен, а вот правильно спланированные дворы для машин очень даже предназначены! Например в моем дворе (дом буквой "П") есть минимум 3 "кармана" (по одному на каждое ребро внутри буквы "П"), которые очевидно изначально проектировались именно для парковки личного транспорта. При этом если среди водителей не затешется водятел - к подъездам спокойно проезжает и полноразмерный Камаз (только без прицепа). > напрягает Дык это ж те самые водятлы :( Нормальных водителей с ними все-таки равнять не надо, нормальный ВСЕГДА действует по правилу "живи сам и дай жить другим".
+0

38  CTPAHHuK свой человек	22.05.2013 15:38
> Какого хрена вопрос заставленности дворов волнует безмашинных... Думаю, что когда выйдешь с малышом в коляске, то поймешь. ;)
+0

39  SaAnVi tzar	22.05.2013 16:25
> Просто потому, что "старички" учились Да без разницы, чего они там учились, но ДТП с ихним участием никак не менее регулярны, чем с новичками. > теперь ещё и "безмашинные" не могите вякать Да нет, почему же. Могите. Просто я раньше когда был безмашинным, этой проблемы почему-то не видел. Вот и пытаюсь понять, откуда ж её все остальные узрели. > ничего, что из-за заставленности дворов не только проехать, а тупо пройти пешком становится затруднительно? Я до приобретения авто ходил пешком по всем дворам в радиусе десяти километров. Могу сказать - ни разу не видел, чтобы где-то пешком было трудно пройти. ;) > из-за невозможности (зачастую — тупо нежелания) некоторых пользоваться общественным транспортом Я в т.н. "общественном" транспорте себя куда менее безопасно чувствую, чем в личной тачке. Не заметил, сколько последнее время аварий с участием автобусов? Абрек с шаурмой довезёт, да. А с учётом постоянно повышающейся цены за проезд - авто получается даже выгоднее. Чисто логика - ничего "выпендрёжного". > когда выйдешь с малышом в коляске Да уж выходил. Ничего сверхъестественного. ;) Больше напрягает состояние "асфальта", если его можно так назвать. Двор заставлен, но грамотно.
+0

40  SaAnVi tzar	22.05.2013 17:32
А, пропустил. > Автобусы ему мешают, видите ли. Зачем передёргивать? Я говорил о конкретной манере вождения автобусных водятлов. У нас тут с ними чего только не происходит; последний громкий случай - студентку задавил ПРИ ОТЪЕЗДЕ ОТ ОСТАНОВКИ ЗАДНИМ КОЛЕСОМ, блеать. Это как надо нихрена не видеть? Ну там маршрут ещё тот - знаменитая "двойка"... Я сам тем маршрутом долгое время ездил, седых волос не сосчитать.
+0

41  ZlydenGL знаток	22.05.2013 19:14
> ДТП с ихним участием никак не менее регулярны Смотри, я выше привел пример про езду по обочине. Пояснил на пальцах, что "старичок" так НИКОГДА не поедет, как ехал детинушка из примера. Это АВТОМАТИЧЕСКИ означает, что детинушка рано или поздно таки влетит (причем вопрос стоит даже не "если", а именно "когда"), а "старичок" с этой проблемой банально не столкнется! Еще раз - статистика аварийности "старичков" может быть подпорчена тем, что в ДТП обычно все-таки две стороны участвуют. И если "детинушка" поймает "старичка" - то это будет 1:1, а если соберет целую пачку "старичков" (закрутившись с обочины) - то вообще 1:n! Но фишка-то в том, что ВИНОВАТОЙ стороной будет именно детинушка, а не "старичок". И в локальном, и в глобальном плане все точно так же обстоит.
+0

42  SaAnVi tzar	22.05.2013 19:25
> "старичок" так НИКОГДА не поедет Ты ОЧЕНЬ хорошо думаешь о людях. :)))
+0

43  ZlydenGL знаток	22.05.2013 19:42
Да нет, просто опыт - такая штука, которую не пропьеьшь :) Шанс на то, что "старичок" поедет одним бортом по асфальту, а другим - по обочине примерно настолько же мизерный, как шанс того, что ты начнешь свою музычку сводить на виниле :) Другое дело, что и "неправильные шпингалеты" тоже встречаются, чего греха таить, но исключения только подчеркивают общие правила - просто потому, что они единичны :)
+0

44  SaAnVi tzar	22.05.2013 19:48
Большое количество водителей не попадают в ДТП по чистой случайности. Как посмотришь на стиль езды... И стаж тут не особо при чём. Ну повезло ему, что лет 5 проездил без ДТП.
+0

45  ZlydenGL знаток	22.05.2013 19:50
Проездил на чем? На инвалидной коляске? Тогда да, могло просто повезти. А вот на "нормальных" машинах далеко на одной удаче не выедешь, неоднократно доказано... Особенно на российских дорогах :)
+0

46  SaAnVi tzar	23.05.2013 07:14
Ну вот вышеозначенная соска, ездит себе. Машина вроде не оббитая. Но ведь попадёт обязательно.
+0

47  ZlydenGL знаток	23.05.2013 09:23
Ну с такой манерой вождения в "старички" явно записывать человека не стоит :)
+0

48  SaAnVi tzar	23.05.2013 10:57
Дело не в старичках, а в везении.
+0

49  ZlydenGL знаток	23.05.2013 14:32
Не, Толь, ошибаешься, реально ошибаешься. И если в своих поездках сильно опираешься на ощущение везения - лучше переосмысли свою парадигму сейчас, пока не влетел куда-то! Поверь, это не тот опыт, который кто-либо пожелал пережить кому-либо. И уж тем более не дай тебе Бог попасть в ДТП с семьей в салоне! Это во сто крат страшнее, даже если на первый раз все обойдется.
+0

50  Marsel свой человек	23.05.2013 14:47
Машины созданы людьми.
+0

51  ZlydenGL знаток	23.05.2013 14:53
Кстати, насчет > не смогли предугадать, что "белых" IPv4 адресов будет явно недостаточно в самом ближайшем будущем Пофлеймлю слегка - при ПРАВИЛЬНОМ подходе диапазона IPv4 хватило бы еще лет на 20 минимум! ИМХО в большинстве случаев либо нет нужды в белом IP, либо в подсети, т.е. на самом деле проблема в нерациональном использовании адресного пространства. Да, можно объявить, что через несколько лет каждому iМиксеру потребуется свой белый IP адрес и вложить бешенные средствА в оборудование уже сейчас, и почему бы и нет в конце концов. Но мне что-то подсказывает, что орг.часть в этом смысле была бы более правильной... Например, вешать все серваки одного юр.лица на один IP адрес по-умолчанию. Нужен доп.адрес для конкретных нужд - обоснуй, выдадим, только не обосновывай криворукостью кодеров, писавших клиент-серверную приблуду.
+0

52  SaAnVi tzar	23.05.2013 15:38
> если в своих поездках сильно опираешься на ощущение везения При чём тут я? Впечатление, что ты вообще нить разговора не ловишь. :-/ > при ПРАВИЛЬНОМ подходе диапазона IPv4 хватило бы еще лет на 20 Спорить и не стану. Но изначально можно было всё-таки заложить побольше. А сейчас - лучше не дёргаться и нормально использовать. Ещё лет 50 минимум, а то и больше.
+0

53  JhaoDa свой человек	23.05.2013 16:52
К вопросу о пешеходах. Очень занятно наблюдать за стадом на остановке «Планета». Осталось красного секунд пять, какое-то тело начинает идти (нуачо, они же уже притормаживают, водилы-то!). За этим телом колыхается часть остального стада. Из этих колыхнувшихся половина замирает посреди дороги, потому как включаются остатки мозга — красному-то ещё секунды две гореть! Остальные колыхнувшиеся бодро топают вперед. На прочих остановках ситуация такая же, только размер стада меньше. Что делать с этими людьми? Там все возрасты, и молодежь, и средний, и пожилые. Одних не научили, остальные забыли?
+0

54  SaAnVi tzar	23.05.2013 17:04
> Одних не научили, остальные забыли? У меня более радикальная теория: какой-то процент людей изначально рождаются безмозглыми. Они могут быть неплохими сами по себе; но в критических ситуациях (да и просто в ситуациях) думать адекватно они не могут. Зачастую удивляюсь тому, как очередное тело, бегущее на красный, вообще дожило до своих N-лет. Недавно чуть тётку не сбил - бежала на красный перед потоком машин в три полосы. Тупо бежит с сумками, вообще не смотря по сторонам (только прямо). Как такое тело дожило до 50+?
+0

55  ZlydenGL знаток	23.05.2013 17:23
> ты вообще нить разговора не ловишь. :-/ Я говорю: при вождении очень важен опыт и понимание опасности дорог Ты говоришь: нифига, все определяет везение Я говорю: если ты этим же подходом пользуешься сам (т.е. надеешься на везение) - срочно меняй свой подход, на одном везении далеко не уедешь Вопрос - где тут потеря нити разговора? :) > Как такое тело дожило до 50+? Только благодаря реакции "старичков" и тому, что преимущественно только они на "пути" и попадались :) Помнишь наше рассуждение в теме про РОИ, где я тебе на пальцах (в том числе по твоей же ссылке) разложил, что на дороге даже 1/10 секунды все решает? Как думаешь, "подснежник" сможет обеспечить нужный уровень реакции, какого бы уровня электроника его не поддерживала?
+0

56  SaAnVi tzar	23.05.2013 17:46
> Ты говоришь: нифига, все определяет везение Хде? Я всего лишь говорю, что многим везёт - в основном потому, что другие за ними секут. Но вечно это не продолжается. > благодаря реакции "старичков" и тому, что преимущественно только они на "пути" и попадались Я и говорю - везение.
+0

57  ZlydenGL знаток	23.05.2013 17:52
> многим везёт ОК, многим - это скольким? 10%? 30%? 70%? И что из себя представляет везение? Что спереди/сзади/слева/справа может ехать умудренный годами и километрами водила, который может своими силами помочь избежать ДТП даже до его зарождения?
+0

58  SaAnVi tzar	23.05.2013 18:44
> многим - это скольким? Ну я ж тебе не Росстат. :) > Что спереди/сзади/слева/справа может ехать Именно так.
+0

59  Гость гость	23.05.2013 19:36
Насчет машин во дворах. А по моему, это просто зависть. Скрытая, на подсознательном уровне. Ж)
+0

60  Гость гость	23.05.2013 19:36
Опа, а почему сообщение не "премодерируется"?
+0

страницы: <<   1 2 3 4 5 6 7 8 9   >>

↑ к началу комментариев    ↑↑ к началу страницы

Вы не зарегистрированы. Зарегистрируйтесь или войдите в систему, чтобы не набирать каждый раз проверочный код (и иметь другие приятные функции на сайте). Действует суточный лимит анонимных комментариев для защиты от троллей, школоло-хакеров и спам-ботов. На текущий момент осталось комментариев: 10.

Добавить комментарий

Фулюганствовать не надо: соблюдайте правила приличия. Я не люблю комментариев не по делу типа "Оццтой!" и им подобных. Если хотите что-то покритиковать или поучить кого-то жизни - делайте это с чувством, с толком и с расстановкой.